Благоустройство города Перми

На первых порах своего существования Пермь только носила имя губернского города, на самом же деле она мало чем отличалась от села. При основании города в ней был только один каменный дом, все остальные дома были деревянные. Первый, кто содействовал благоустройству города, был пермский губернатор К.Ф.Модерах. Он придал городу такую планировку, за пределы которой город и теперь едва выходит. По юго-восточной окраине города он провел вал и канаву, чтобы снеговая вода с полей не стремилась внутрь города, а шла бы по канаве в речку Данилиху. Им же насажен был бульвар, или четыре линии деревьев, соединяющих Сибирский и Казанский тракты. Главную же заслугу Модераха составляет правильное распланирование улиц города.

После Модераха Пермь долгое время была запущена, пока ее не подновил к приезду императора Апександра I губернатор К.Я.Тюфяев. Почти все казенные и частные дома были покрашены с фасада, по улицам впервые устроены тротуары, площади очищены от нечистот и сорной травы, построены были круглая ротонда и обелиски Казанской и Сибирской застав и приступлено к сооружению Александровской больницы, лучшего и самого обширного в то время здания в городе.

Выражаясь словами Скалозуба, "пожар способствовал к украшению Перми". Прежние плохие деревянные дома были уничтожены пожарами 1842, 1859 и 1879 годов. Вместо них появились новые лучшие здания и преимущественно каменные.

С течением времени в Перми устроено было уличное керосиновое освещение. Первый опыт такого освещения был сделан 25 июля 1863 года. С тех пор в городе, тонувшем в темные осенние вечера во мраке, появился ряд светящихся точек - фонарей-коптилок, благодаря которым обыватель хотя немного мог ориентироваться среди непроходимой грязи. Летом 1871 года приступлено было к осушке и приведению в порядок площади Черного рынка, доселе славившейся своею непроходимою грязью, упоминаемой в произведении "Бойцы" Д.Н.Мамина-Сибиряка .

В 1876 году г. Пермь несколько благоустроен в пожарном отношении, именно разделен на четыре части.

Особенно изменился внешний вид набережной Камы у Перми с проведением Уральской железной дороги в 1876 г. По набережной, начиная от Соликамской улицы, все частные дома были сломаны. Вместо них появились довольно красивые обширные каменные здания вокзала и управления Уральской горнозаводской железной дороги. Благодаря приливу денег в руки местных промышленников и города, Пермь быстро улучшается с внешней стороны .На грязных до того времени улицах появляются мостовые, каменные дома строятся целыми десятками. Многие прежние каменные дома увеличиваются, одноэтажные превращаются в двухэтажные.

Кроме проведения железной дороги большое украшение г. Перми придала посадка в восьмидесятых годах деревьев по обеим сторонам улиц, параллельно тротуарам. Теперь деревья на улицах все уничтожены, за исключением аллеи у гостиного двора, так как всюду были посажены тополи, как наиболее быстро растущие, которые во время цвета производили пух, вредный в пожарном отношении, и своею густою листвою затемняли свет в домах. Тогда же пустынная до тех пор театральная площадь превращена в сквер.

К приезду Великого Князя Михаила Николаевича город опять немного подтянулся: поправлены были и вновь устроены мостовые, подбелены и подкрашены казенные и частные дома.

Для удобства жителей 30 июня 1891 года был приведен в действие водопровод из р. Камы, находящийся у здания духовной семинарии. Тогда же в разных местах города были устроены водокачки для поднятия воды из Камы. Однако же камская вода не могла удовлетворить жителей Перми ввиду того, что в ней много плавает нефти, и она довольно грязная, особенно во время половодья. Поэтому начали искать другие источники воды. 17 июля 1905 года приступлено было к работам по сооружению водопровода. Водопровод был проведен из речки Светлой, который теперь и снабжает водою всю Пермь и дает до 4000 ведер в сутки.

Особенно преобразилась к лучшему набережная р. Камы с проведением новой Котласской железной дороги, которая прошла по самому берегу. С весны 1897 года начинается ряд усиленных работ по постройке этой дороги: вдоль берега Камы делается насыпь, на углу Набережной и Соликамской улиц строится огромное длинное здание для помещения управления Котласской железной дороги, идут земляные работы по срытию откоса берега, у дома пароходчика Мешкова производится выемка земли в виде тоннеля, срывается косогор у Кафедрального собора и облицовывается бутом, устье речки Медведки засыпается камнем, вокзал расширяется пристройкой.

Начиная с восьмидесятых годов, Пермь значительно расширяется с юго-восточной стороны. Быстро растут здания в Новой, Старой и Михайловской слободках. Около бараков Александровской земской больницы возникает целый городок.

C 29 января 1902 года главная, а теперь и все улицы г. Перми, за исключением окраин, освещаются электричеством.

Весной 1907 года приведен в порядок находящийся в центре города театральный сад, где публика гуляет преимущественно днем; он же является любимым садом детей. Почти все тополи в нем срублены и заменены липами, поставлены в саду удобные скамейки, устроены клумбы с цветами, дорожки обложены камешками, в саду сделан фонтан.

В настоящее время город отлично распланирован, почти весь замощен, освещается электричеством и снабжен водопроводом. Город украшает много красивых зданий, например, дом пароходчика Н.В.Мешкова, С.М.Грибушина, Е.И.Любимовой, магазины Ижболдина и "Проводник", дома крестьянского банка, инженерного товарищества и др. В самое последнее время Пермь обзавелась целым рядом прекрасных во всех отношениях каменных народных училищ, именно Кирило-Мефодиевского, Екатарино-Петровского, Ольгинского, Алексеевско-Нассоновского, Александровского, Стефановского и других.